En avril 2023, Hengjia Automobile Manufacturing Co., Ltd. a reçu une demande d'un client étranger. Le client a exprimé sur des logiciels sociaux qu'il voulait acheter un camion à ordures compressé de marque Isuzu, mais en raison des conditions de route locales complexes, le châssis ordinaire n'a pas pu répondre à la demande. En réponse à diverses questions et besoins soulevés par les clients, compte tenu de la taille de la puissance et de l'installation supérieure, la société a décidé d'utiliser le châssis ISUZU 700p (NPR / NHR) pour une conception ciblée. Le plan a été renvoyé au client dès qu'il est sorti. Après avoir vu le plan, le client a salué la conception globale du plan pour son caractère raisonnable, son fonctionnement facile et son apparence magnifique. Ensuite, il était pratique pour l'entreprise de signer le contrat. Après 20 jours d'efforts inlassables, ce camion comprimé Isuzu 700p (NPR / NHR) a été achevé avec succès.

ISUZU 700p Compression Camion Camion CHASSIS: Configuration du châssis:

Il est fait de châssis Isuzu 600p National V, Isuzu 4HK1 Moteur National VI Émission 205 chevaux, Transmission Isuzu MLD-6Q à 6 vitesses, avec climatisation, direction assistée, essieu avant 3,5 tonnes, essieu arrière 7 tonnes, avec ABS, standard 235 /75R17.5 16pr pneus. La cabine à une seule rangée peut être retournée.

ISUZU 700p Compression Camion Camion CONFIGURATION:

Boîte en forme d'arc, la boîte est en acier à haute résistance, 6-10 boîtes cubes de la boîte 4 en bas 4. Xiamen Yinhua ou Yantai Future Huile Cylinder, Hunan Honghui Multi-voie Valve, pompe à huile Hefei, opération flexible et pratique. Le système de commande électronique adopte Bus + contrôleur dédié et panneau de fonctionnement en silicone (deux au total: un dans la cabine et un sur le côté droit du chargeur), avec un opération à un bouton. Le cylindre de levage de chargeur est équipé d'une vanne d'équilibre. Deux réservoirs d'égouts sont standard: un sur le côté du faisceau et un au bas du chargeur.