Empattement | 4500 mm-7150 mm |
Modèle de moteur | 6hk1 |
Puissance en moteur | 241hp-300hp |
Couple | 800N.M-980N.M |
Charger | 17T-19T |
Déplacement | 7.79L |
Émission | National V / National VI |
Configuration du produit
Moteur 6h
Déplacement: 8L, puissance maximale: 221 kW, Couple maximum: 1000N · m, Faible bruit et vibrations, amélioration des performances des émissions, faible pollution, bonne puissance et réactivité, capable de s'adapter à diverses conditions routières complexes.
Transmission MLD
1.Toute conception d'alliage en aluminium; La réduction du poids de la coque en alliage en aluminium entièrement peut atteindre 30%. 2. Optimisation du bruit; Plusieurs modèles de boîtes de vitesses hélicoïdaux avec des niveaux de bruit qui répondent aux exigences des réglementations China VI. 3. Mise à niveau de contrôle: le type de boîte d'origine a été entièrement mis à jour, avec une conception de concentration de force de décalage et un booster en option. Le nouveau type de boîte utilise un nouveau contrôle universel gauche et droit, et la boîte principale utilise un synchroniseur de trait court. 4. Amélioration du couple: plusieurs modèles de transmissions ont été améliorés et renforcés, avec un couple jusqu'à 950 nm.
Essieux avant et arrière
L'adoption du concept de pointe de stress égal, léger, compacité et planéité a été obtenu. Par rapport à la même taille, le châssis au même niveau de charge est 11% plus léger que ses concurrents.
Châssis
La coquille de pont est entièrement composée d'emboutissant B510 à haute résistance et de plaque d'acier de haute qualité, avec une forte capacité d'appui et une petite déformation. Adoptant un réducteur principal importé, fiable et durable, avec un bon étanchéité à 360 ° entièrement soudé de l'essieu arrière et aucune fuite d'huile.
Toute nouvelle cabine
Répondre aux exigences strictes des réglementations de collision européenne;
Ajouter les faisceaux de renforcement protecteur aux parties clés pour assurer la sécurité;
Équipé de frein à air ABS et d'autres configurations de sécurité active;
L'état est amélioré d'environ 12%, avec un meilleur confort et des vibrations plus faibles.
Véhicule complet
Fonctionnement léger et économique avec une forte sécurité. L'angle et la hauteur du volant peuvent être ajustés et la pédale d'accélérateur est légère, économe en main-d'œuvre et facile à contrôler. Le changement est également léger, sauvage de main-d'œuvre et l'équipement est clair, garantissant la sécurité. En termes de freinage, un système ABS a été ajouté.
Diagramme de véhicules
Modèle | Type de cabine | WB | Oal | Ow | OH | Foh | Roh | Fw | Bw | ||
FVR | Rangée unique | 4500 | 7570 | 2490 | 2810 | 1335 | 1735 | 1960 | 1855 | ||
Rangée unique | 5550 | 9700 | 2490 | 2810 | 1335 | 2815 | 1960 | 1855 | |||
Rangée unique | 5800 | 9920 | 2490 | 2810 | 1335 | 2785 | 1960 | 1855 | |||
Rangée unique | 6300 | 11000 | 2490 | 2810 | 1335 | 3365 | 1960 | 1855 | |||
Rangée unique | 7150 | 11815 | 2490 | 3875 | 1335 | 3365 | 1960 | 1855 |
Nom de produit | Camion FVR ISUZU | ||||||
Type de lecteur | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | 4x2 | ||
Empattement | MM | 4500 | 5550 | 5800 | 6300 | 7150 | |
Poids du châssis de cabine | GVW (kg) | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | 18000 | |
Poids de trottoir (kg) | 5500 | 5800 | 5930 | 6360 | 6585 | ||
Taxi |
Double / simple | Taxi allongé | Taxi allongé | Taxi allongé | Taxi allongé | Taxi allongé | |
Conducteur et passager | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
Taille globale | Longueur * Largeur * Hauteur (mm) | 7570x2490x2810 | 9700x2490x2810 | 9920x2490x2810 | 11000x2490x2810 | 11815x2490x3875 | |
Transmission | Taper | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |
Modèle | 8js95te-c rapide | 8js95te-c rapide | 8js95te-c rapide | 8js95te-c rapide | Fast 9JS119TA | ||
Engrenage | 8Forward +2 Inverse | 8Forward +2 Inverse | 8Forward +2 Inverse | 8Forward +2 Inverse | 9Forward +1 Inverse | ||
Distance de roue |
Front (mm) | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 | |
Arrière (mm) | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | 1855 | ||
Charge utile d'essieu |
Essieu avant / arrière (kg) | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | 6500/11500 | |
Susion avant / arrière (mm) | 1335/1735 | 1335/2815 | 1335/2785 | 1335/3365 | 1335/3365 | ||
Max. Vitesse (km / h) | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 | ||
Système de freinage |
Air / huile | Air | Air | Air | Air | Air | |
Moteur |
Nom de marque | Isuzu | Isuzu | Isuzu | Isuzu | Isuzu | |
Norme d'émission | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | ||
Déplacement (CC) | 7.79L | 7.79L | 7.79L | 7.79L | 7.79L | ||
Taper | 6 cylindres en ligne, haute pression, système d'injection de carburant diesel à rail commun électrique, refroidissement par eau, charge turbo, refroidissement inter. | 6 cylindres en ligne, haute pression, système d'injection de carburant diesel à rail commun électrique, refroidissement par eau, charge turbo, refroidissement inter. | 6 cylindres en ligne, haute pression, système d'injection de carburant diesel à rail commun électrique, refroidissement par eau, charge turbo, refroidissement inter. | 6 cylindres en ligne, haute pression, système d'injection de carburant diesel à rail commun électrique, refroidissement par eau, charge turbo, refroidissement inter. | 6 cylindres en ligne, haute pression, système d'injection de carburant diesel à rail commun électrique, refroidissement par eau, charge turbo, refroidissement inter. | ||
6hk1-tcl | 177KW / 241HP | ○ | ○ | ○ | ○ | \ | |
6hk1-tch | 221kw / 300hp | ○ | ○ | \ | \ | ○ | |
6HK1-TCG60 | 221kw / 300hp | ○ | ○ | \ | \ | ○ | |
6HK1-TCG61 | 177KW / 241HP | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
Configuration | Pneu | 295 / 80R22.5 16pr | 295 / 80R22.5 16pr | 295 / 80R22.5 16pr | 295 / 80R22.5 16pr | 295 / 80R22.5 16pr | |
Direction assistée | ● | ● | ● | ● | ● | ||
A / C | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Abs | ● | ● | ● | ● | ● | ||
Autre | |||||||
Tags de mots chauds | ISUZU FVR \ ISUZU FVR / ISUZU FVZ / ISUZU FVM / ISUZU FZY / Isuzu F Series / Isuzu FFR |
Produits connexes
Chongqing Hengjia Vehicle Manufacturing Co., Ltd.